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步進(jìn)電機(jī)(三相混合式步進(jìn)電機(jī)、兩相混合式步進(jìn)電機(jī))、體積式色母機(jī)控制器、電磁吸盤充退磁控制器、制袋機(jī)控制器、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器、步進(jìn)電機(jī)微電腦控制器-浙江

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混合式步進(jìn)電機(jī)
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器(三相細(xì)分式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器、兩相細(xì)分步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器)
步進(jìn)電機(jī)控制器(微電腦步進(jìn)電機(jī)機(jī)床控制器)
電磁吸盤充退磁控制器(充退磁機(jī))
制袋機(jī)控制器(單切、熱切等制袋機(jī)設(shè)備)
體積式色母機(jī)控制器(微電腦控制)
數(shù)控自動鉆床控制器(鉆攻兩用、鉆攻分度、鉆攻平臺) 精密焊接擺動控制系統(tǒng) 步進(jìn)電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器、步進(jìn)電機(jī)控制器、制袋機(jī)控制器、充退磁控制器、色母機(jī)控制器等產(chǎn)品應(yīng)用案例 與產(chǎn)品有關(guān)的最新資訊 杭州明創(chuàng)科技有限公司企業(yè)文化 杭州明創(chuàng)科技有限公司介紹
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杭州登山路線指南

 

 
 

 

  杭州有多少座山?

  無人能應(yīng);

  山上有多少條路,無人能答。

  不過有一點可以肯定:山山有路,路路相通。



路線一:萬松書院—老虎洞—鳳凰亭—月巖—棲云寺—梵天寺—下山
登山時間:一天
難度系數(shù):☆☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆☆
交通指南:30路公交車可達(dá)
登山指南:此登山線路的特點是有許多南宋歷史遺跡,因此帶孩子登此線路在運動的同時,還能了解杭城的一些歷史文化。
從萬松書院雙節(jié)墳上山后,老虎洞是第一個景點,它曾是個修內(nèi)司窯。老虎洞繼續(xù)往前可達(dá)鳳凰亭,此處既歇個腳,又是個觀景勝地:亭四周無遮攔物,視野開闊。杭州城、西湖美景、錢塘江盡收眼底。鳳凰亭下來后看到的會是圣果寺遺跡等一系列南宋古跡,再經(jīng)月巖、棲云寺、梵天寺下山。值得提醒的是,如果你能在上午9:30左右趕到月巖,在那里你會看到太陽光透過月巖上的圓洞投入到旁邊水潭,一輪圓日映在水中,此景非常之美。

線路二:長橋—南屏山—荔枝峰—慧日峰—九曜山—四眼井
登山時間:半天
難度系數(shù):☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆
交通指南:乘4路長橋附近下
登山指南:此路線除開始時有段路有一定難度外,其余都較為平坦,且還能登上環(huán)西湖的最高峰——九曜山,它的海拔高度為198米。而在慧日峰與九曜山這一段,有心的你還要注意一下兩邊的巖石,那是種冰川巖,在杭州的群山中較為少見。下山路口在虎跑路,交通方便。

線路三:方案一:玉泉—靈峰—將軍山—老和山—古蕩
方案二:玉泉—靈峰—瑞云聽松亭—北高峰
登山時間:兩小時左右
難度系數(shù):☆☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆
交通指南:28、15、82路至玉古路
登山指南:以上兩方案的入口一致,進(jìn)玉泉后目前季節(jié)可先賞梅,之后于來鶴亭走登山之路。初上山之路也是本線路中最難走一段,之后是一路坦途,而兩邊風(fēng)景秀美。在岔路口向北走是實施方案一,其中將軍山是杭城西北面的最高峰;向南走則行方案二,經(jīng)瑞云聽松亭至北高峰,而瑞云聽松亭也是個休憩觀景點,可看到古蕩方向氣勢恢宏的商住區(qū)。

路線四:虎跑寺—貴人閣—馬兒山—牌樓里
登山時間:一天
難度系數(shù):☆☆☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆☆
交通指南:4路公交車至虎跑
登山指南:浪漫愛情要接受現(xiàn)實考驗,譬如在登山過程中。這種路線的特點是非常幽靜,還能增加感情,因為有幾千級陡臺階需兩人牽手走過;⑴芩律仙胶螅讉考驗是一千多級臺階,不過由于處于開始階段,體力應(yīng)不成問題。至貴人閣,此處高度232米,既可看翁家山群山,又可看江干風(fēng)情。過馬兒山,不往九溪十八澗方向,繼續(xù)往南,兩邊綠樹成陰。突見一懸?guī)r,此處是野餐之佳處,巖面較開闊。同時也是觀景點,前面一片是綠樹蔥蘢,而登上此巖后視野豁然開朗,一覽眾山小,這是多么的意外,不過,懸?guī)r下面是深深的山谷,這不能不令人膽怯。在登山快結(jié)束時,還有700多級陡臺階等著考驗大家,但牽手走過的感覺一定挺甜蜜。

路線五:龍井—棋盤山—天馬山—吉慶山—茶葉博物館
登山時間:半天
難度系數(shù):☆☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆
交通指南:27、游3路公交車至龍井。
登山指南:由龍井緩階而上,雖然路途漫長但比較平緩,因此是兩人散步、談心的好地方。上棋盤山后往北翻天馬山,在海拔275米的山上歇歇腳看看風(fēng)景是件愜意事。之后過吉慶山至茶葉博物館,一路也都是新鋪的臺階,難度不高。

路線六:黃龍洞—白沙泉—紫云洞山門—棲霞洞—烏石峰—駱駝峰—曙光路
登山時間:兩小時
難度系數(shù):☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆
交通指南:K807、28、355、16、21、23路公交車
登山指南:適合短途的情侶散心。自黃龍洞上山后,紫云洞山門、棲霞洞等景點不斷,而后半程的烏石峰、駱駝峰更是個拍照的好角度,還能看西湖上的六座橋等風(fēng)景。盡管此山處于市內(nèi)熱鬧地段,但此線路9點以后人就不多了,較為清靜。

線路七:東岳村—美人峰—龍門山—石人嶺—白云嶺—天門山—石門山—棋盤山—天馬山—茶葉博物館
登山時間:一天
難度系數(shù):☆☆☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆☆
交通指南:306、346、49、83路公交車至杭徵路段東岳村
登山指南:上山路線較為難找,從東岳村下車見大樟樹往南走經(jīng)東華亭、流香橋找到上山路。
這條線路是真正的苦旅,沒有體力上的保證免試此線路。此線路的三個難點:一、首登美人峰是個下馬威,一路沒臺階又較為陡峭,對腿力是個很好的鍛煉。二、龍門山至石人嶺段,雖是下坡路,但坡度很大,因此非常難走。三、登杭城最高的山——天門山,海拔高度412.5米。
一些老登山者把此線路稱為“長征”,可見其難度與強(qiáng)度,因此如果你要登此線路最好結(jié)伴而行。

線路八:方案一:林海亭—馬鞍山—馬兒山—貴人閣—虎跑
方案二:林海亭—馬鞍山—象鼻峰—石壁山—白鶴峰—楊梅嶺
登山時間:半天
難度系數(shù):☆☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆☆
交通指南:308、4、324、游5路到九溪站
登山指南:相對一天的健身登山路線,這兩個方案讓人輕松許多。一路高低起伏的小山路有點難度,但更給人增添許多登山樂趣。至虎跑的方案一可在貴人閣觀景休閑,由虎跑的一千多級臺階下;方案二在紅花塢一帶沿溪水而行,與山水相伴心情愉悅。

線路九:江園賓館—留芳嶺—百子—丁家山—九曲亭—石人嶺—龍門山—美人峰—北高峰
登山時間:十小時
難度系數(shù):☆☆☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆☆
交通指南:K807、28、355、16、23路
登山指南:由江園賓館沿小山路朝鐵塔方向行進(jìn),過留芳嶺、百子尖、丁家山至九曲亭。在此處休息吃午餐。下午的難度較大,一要過最高峰龍門山,而石人嶺與美人峰之間也難度不小。此線路的強(qiáng)度也比較大,體力上要接受近十小時的考驗。

線路十:林海亭—唐家塢—五云山—瑯當(dāng)嶺—壽星頭—下溪澗—龍井村

登山時間:一天
難度系數(shù):☆☆☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆☆
交通指南:308、4、324、游5
登山指南:此線路是推薦線路中最艱難和最刺激的。入口也較難找,可到林海亭后找當(dāng)?shù)厝嗽儐柦叹殘,那便是入口。之后順著旱溪往上走,有時當(dāng)你抬頭時,會發(fā)現(xiàn)前面隊友的腳離你的頭頂不遠(yuǎn),你千萬不要驚訝。不過這還不是最難走的。走陡山路,登五云山,走瑯當(dāng)嶺,到壽星頭。如果你是一大早就出發(fā)的話,此時已是十二點鐘了。在壽星頭吃好午飯,更要好好休息,因為最難的考驗馬上要到來。從壽星頭往前走是片茶林。穿過成片茶林后,你眼前再沒有路,只有一條小溪溝,勇敢的你得毫不猶豫地跨下去。不過有膽魄還要細(xì)心,兩小時的小溪溝路非常難走,摔跤是難免的,此時更體現(xiàn)出團(tuán)隊的優(yōu)勢,可以互相幫助。因此提供線路者善意提醒:此線路千萬不可單獨行動。走完了小溪溝路,又會見到成片茶林,本次的歷險也便結(jié)束。

線路十一:留下大嶺—青龍山隧道—飛龍亭—青龍山—大灣山—大清里
登山時間:半天
難度系數(shù):☆☆☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆
交通指南:留下乘331路至大嶺
登山指南:過青龍山隧道至飛龍亭開始登山,一路山路狹窄,只容一人通過。有時根本看不到明顯道路,你得彎腰穿行于樹林、茶林中。過了密林,你還得涉溪澗下山,因此你的服裝、鞋子要有所準(zhǔn)備,最好再準(zhǔn)備拐杖等支撐物。

線路十二:赤山埠—南高峰—雙峰
登山時間:三小時
難度系數(shù):☆☆☆☆
精彩系數(shù):☆☆☆☆
交通指南:4路公交車至赤山埠
登山指南:精彩總在最后,因此開始的路風(fēng)平浪靜,真正的挑戰(zhàn)從登上南高峰開始。從南高峰往北走,會見一茶葉地,你從茶葉林中穿過,之后是條如靈蛇般山路,你可以借助兩邊的樹木盡量以靈巧姿勢通過。后面也有溪澗等路,但你只要思想上做好準(zhǔn)備,就一定能順利而過。最后可乘27路由雙峰返回。

 

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【 步進(jìn)電機(jī)知識介紹 】

步進(jìn)電機(jī)動態(tài)指標(biāo)術(shù)語



  動態(tài)指標(biāo)術(shù)語

1、步距角精度:步進(jìn)電機(jī)每轉(zhuǎn)過一個步距角的實際值與理論值的誤差。用百分比表示:誤差/步距角*100%。不同運行拍數(shù)其值不同,四拍運行時應(yīng)在5%之內(nèi), 八拍運行時應(yīng)在15%以內(nèi)。

2、失步:步進(jìn)電機(jī)運轉(zhuǎn)時運轉(zhuǎn)的步數(shù),不等于理論上的步數(shù)。稱之為失步。

3、失調(diào)角:轉(zhuǎn)子齒軸線偏移定子齒軸線的角度,電機(jī)運轉(zhuǎn)必存在失調(diào)角,由失調(diào)角產(chǎn)生的誤差,采用細(xì)分驅(qū)動是不能解決的。

4、最大空載起動頻率:電機(jī)在某種驅(qū)動形式、電壓及額定電流下,在不加負(fù)載的情況下,能夠直接起動的最大頻率。

5、最大空載的運行頻率:步進(jìn)電機(jī)在某種驅(qū)動形式,電壓及額定電流下,電機(jī)不帶負(fù)載的最高轉(zhuǎn)速頻率。

6、運行矩頻特性:電機(jī)在某種測試條件下測得運行中輸出力矩與頻率關(guān)系的曲線稱為運行矩頻特性,這是電機(jī)諸多動態(tài)曲線中最重要的,也是電機(jī)選擇的根本依據(jù)。

其它特性還有慣頻特性、起動頻率特性等。 電機(jī)一旦選定,電機(jī)的靜力矩確定,而動態(tài)力矩卻不然,電機(jī)的動態(tài)力矩取決于電機(jī)運行時的平均電流(而非靜態(tài)電流),平均電流越大,電機(jī)輸出力矩越大,即電機(jī)的頻率特性越硬。要使平均電流大,盡可能提高驅(qū)動電壓,采用小電感大電流的電機(jī)。

7、電機(jī)的共振點:步進(jìn)電機(jī)均有固定的共振區(qū)域,二、四相感應(yīng)子式的共振區(qū)一般在180-250pps之間(步距角1.8度)或在400pps左右(步距角為0.9度),電機(jī)驅(qū)動電壓越高,電機(jī)電流越大,負(fù)載越輕,電機(jī)體積越小,則共振區(qū)向上偏移,反之亦然,為使電機(jī)輸出電矩大,不失步和整個系統(tǒng)的噪音降低,一般工作點均應(yīng)偏移共振區(qū)較多。

8、電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制:當(dāng)電機(jī)繞組通電時序為AB-BC-CD-DA或()時為正轉(zhuǎn),通電時序為DA-CD-BC-AB或()時為反轉(zhuǎn)。

 

 

 

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